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Mar 11, 2023

¡MUY PRONTO! Proton Saga FLX SE 1.6L con CVT filtrado

In Autos, Noticias locales, Marcas de Malasia, Proton, Spyshots / Por Danny Tan / 24

In Cars, Local News, Malaysian Makes, Proton, Spyshots / Por Danny Tan / 24 noviembre 2011 7:33 pm / 482 comentarios

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¡La saga Proton definitiva llegará pronto! Gracias al lector Ali, tenemos escaneos de un folleto de Proton que presenta "El nuevo Saga FLX SE 1.6L con CVT". Proton ha tirado todo por el nombre, y es un bocado, pero lo único que tenemos que saber es que esta próxima variante es la tope de gama, la SE de la actual gama Saga FLX, equipada con el motor Campro 1.6L y caja de cambios CVT.

Actualmente, el Saga FLX con transmisión variable continua (CVT) solo está disponible con un Campro de 1.3 L (lanzado en julio, lea nuestro informe de prueba de manejo aquí). Proton tiene un Saga con motor de 1.6 litros, el Executive 1.6L, pero ese se lanzó antes que el FLX con CVT, por lo que viene con una caja automática de convertidor de par de cuatro velocidades.

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Entonces, con esta nueva variante FLX SE, Proton combina lo bueno de ambos autos (1.6L + CVT) y lo endulza aún más con los complementos deportivos SE habituales.

Tras una inspección más cercana, el Campro 1.6L del FLX SE genera 108 hp a 5750 rpm y 150 Nm a 4000 rpm. El actual Executive 1.6L con 4AT genera 110 CV a 6.500 rpm y 148 Nm a 4.000 rpm. Nada significativo, excepto que la potencia máxima se reduce 750 rpm en el FLX SE equipado con CVT. La variación que se ve aquí probablemente se deba a que el motor se reajustó para que coincida con la CVT.

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El FLX SE está disponible en Fire Red (como se ve aquí) o Solid White, y lleva un kit de carrocería completo que está pintado de gris para contrastar con el rojo. Esta tonalidad se repite en la franja sobre la parrilla y los faldones laterales; aunque es probable, no podemos confirmar si el parachoques trasero inferior es del mismo color. En la parte posterior, el grupo de lámparas ahora tiene un estilo de lente transparente/plata para lograr el máximo efecto de brillo.

El SE viene con llantas de aleación de 15 pulgadas y ocho radios, la primera vez que un Saga sale de fábrica con llantas de más de 14 pulgadas. Junto con eso, vienen neumáticos más anchos: 195/50 en comparación con los 185/60 actuales.

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En cuanto al equipamiento, el Saga FLX SE tiene asientos de cuero, volante forrado en cuero, estéreo con MP3/USB/AUX, bolsas de aire duales, ABS + EBD, botones de audio en la dirección y ajuste de altura del asiento del conductor, entre otros. El panel de instrumentos ahora tiene una luz de fondo blanca, ya no naranja, y la consola central, las manijas de las puertas y las salidas de aire acondicionado están recortadas en negro satinado.

Actualmente, el Saga Elegance 1.6L tiene un precio de RM46,549. ¿Cuánto crees que costará este FLX SE 1.6L con CVT? Como marcador, las variantes automáticas del Myvi SE 1.5 de Perodua comienzan desde RM53,900 y llegan hasta RM61,700.